在国外称重传感器在垃圾回收中的工作是怎样运行的？而且它的效率如何呢？它采用900M防拆电子标签,标签安装在运输车辆的前挡风玻璃上面,垃圾运输车辆从城市垃圾中转站装运垃圾,运输车辆再将垃圾运到垃圾处理场进行过磅处理,垃圾处理场采用一台地磅对运输车辆称重,既称重又回皮,再将进场重量减掉回皮重量为本车辆装运垃圾的重量,再将每辆运输车进行日累积,周累积,月累积重量.它的称重传感器系统主要由下面几个部分组成：
1.垃圾中转站天线 : 用于写入地址(垃圾中转站地址信息,如:长沙市雨湖区韶山东路垃圾中转站)到运输车辆相对应的IC卡上,给运输车辆过磅时垃圾来源的根据,此天线传输的通迅采用GSM通迅,电脑端也采用GSM收发器来接收或发送数据,或对车辆到达时间进行采集. (暂不采用地感,但要预留)
2.垃圾中转站1---N : 城市区域块垃圾集中点,一个市区有N 个拉圾垃圾中转站,垃圾运输车去每个垃圾中转站装运垃圾,运输到垃圾处理场,垃圾进站前*行过磅处理,过磅时应判断垃圾来源于哪个垃圾中转站,再进行录入电脑. (暂不采用地感,但要预留)
3.语音: 进出磅时重量的播报和违规提示, 系统故障提示.
4.天线 : 用于对有效运输车辆的IC卡进行数据读写.
5.主控板:语音/地磅/红外进行统一管理,再用RS485通迅给电脑传输数据,及本地保存数据.
6.视频: 用于对车辆称重环境数据进行保留,电脑通过视频来抓拍图像来现实现场环境保留.
7.GSM收发器: 对垃圾中转站天线进行控制,或数据变频传感器采集. (暂不采用地感,但要预留)
8.地磅: 地磅用于称运输车辆的重量,把所称的重量给主控板.
9. 地感:是检测车辆进出地磅,来检测车辆的到来和离开,每台地磅上都会有两个地感. (暂不采用地感,但要预留)
10.红外对射: 用于对运输车辆的舞币行为进行检测,如红外前或后被切断,判断车辆进行违规称重,语音或LED显示进行提示.
11.LED显示: 进磅时用于显示车辆违规和称重成功后的毛重;出磅时用于显示车辆违规和成功称重后的皮重和净重,系统故障显示及故障帮助.
称重传感器组成系统方案采用900M防拆电子标签,标签安装在运输车辆的前挡风玻璃上面,垃圾运输车辆从城市垃圾中转站装运垃圾,同时站点天线对车辆上车辆上的IC标签卡写入相对应的站点地址,运输车辆再将垃圾运到垃圾处理场进行过磅处理,垃圾处理场采用两台地磅对运输车辆称重,其中一台对进场车辆单向称重(进场车辆是装满垃圾的车),另一台对出场车辆单向称重(出场车是卸完垃圾的车),再将进场重量减掉出场重量为本车辆装运垃圾的重量,再将每辆运输车进行日累积,周累积,月累积重量.
进场流程:当地感检测到有车辆将要上磅时,系统准备工作,前端红外线用来判断车辆是否成功上磅,两端红外来判断车辆有无违规现象,读卡器再将IC卡内容读出(内容包括车辆编号,驾驶员姓名,本车装载垃圾来源哪个中转站等信息),再取出地磅上的重量,再把摄像头上的环境图片拍下,将这些信息保存在电脑中,同时再将信息写入IC卡内并送入LED显示中去显示出来,再告知主控板,用声音的方式进行成功称重提示,再用变频传感器后端红外检测车辆是否驶出地磅,后端地感判断车辆的离开.
出场子流程: 当地感检测到有车辆将要上磅时,系统准备工作,前端红外线用来判断车辆是否成功上磅,两端红外来判断车辆有无违规现象,读卡器再将IC卡内容读出(内容包括车辆编号,驾驶员姓名,进场时的重量同时间等),再将重量等信息向电脑中重量等信息比较,成功后再取出地磅上的重量,用进场重量减去地磅上的重量,将重量等信息保存,再把摄像头上的环境图片拍下并保存,同时再将垃圾重量送入LED显示中去显示出来,再告知主控板,用声音的方式进行成功称重提示,再用后端红外检测车辆是否驶出地磅,后端地感判断车辆的离开.
以上的称重传感器在城市的垃圾回收工作当中充当了主要的角色，为人们带来极大的方便以及大大的提高了垃圾回收的工作效率！
